保险杠离地间隙更高，通过性更好，而且保险杠中间为镂空设计，并配有蹬车踏板，方便驾驶员擦洗玻璃。组合灯光也更加紧凑，卤素灯升级为透镜灯，亮度增加的用时等广泛使用寿命也大大提升，同时组合灯光融入了LED日间行车灯。

　　德龙M系列在陕汽谱系中有着的重要位置，一点的车型如X6000、X5000、X3000，但如果用户没有这样的需求，而是以中短途或砂石运输为主的需求时，车型并不能为用户创造更多利润，反而性价比更高的车型如M系列，恰恰是非常契合这一类用户的用车需求，新M3000就是专为这一工况这一需求量身打造的一款8x4自卸车，当然，新M3000还有多种驱动方式可选，车型覆盖6x4到8x4。

　　德龙新M3000后视镜还是原来的分体式后视镜，不支持电加热和电动调节，这么做的原因想户清楚不过。自卸车通常要在狭小的恶劣的环境下工作，此时后视镜的损坏概率会成倍增加，使用一体式后视镜固然美观了很多，但维修成本会增加很多，因此，很多品牌的工程用车都会安装在维修成本上较低，更换便捷度上更快的后视镜。

　　X3000和新M3000

　　新M3000明显的就是面罩延续了X3000的设计风格，整个前脸就好像是缩小版的X3000一样，即使没有陕汽的LOGO一眼也能看出来这是陕汽的产品。