就牵引车来说,在很多人的印象里,6年来,汕德卡C7H一直就一款驾驶室,虽然颜值很高,但多年的不变化,也已经让有些人产生了视觉疲劳。其实不然,因为重汽还推出了平顶驾驶室的汕德卡C7H牵引车!
如今,汕德卡不仅在干线物流运输市场中,还在建筑工程、消防等特种车型领域中。而这款平顶驾驶室车型汕德卡C7H,在满足更为细分的市场需求的同时,无疑,也将助力汕德卡在未来的公路运输市场发挥更为举足轻重的作用。
曼恩TGX有超高顶驾驶室,与普通高顶驾驶室大的区别就在于车门上方还有一个长方形的小窗户,现在带着这个小窗户的汕德卡C7H也来啦!
在国家第330批新车公告公示中,我们见到了这款带小窗户的汕德卡C7H,同时这款车相比现款车型还有不少的改变。
通过公告中车辆配置信息能看出,新汕德卡C7H分为短轴距和长轴距车型,以应对不同物流运输的要求。悬架也有前后少片簧、前少后多、前后多片簧、前少后气囊和全气囊等多种搭配方式。这样就能应对不同的使用工况,甩挂可以用气囊悬架,普通运输可以选择性价比更高的钢板悬架。
年会现场展出的这两台两台汕德卡牵引车,外观来看大的特点就是驾驶室更高了,顶部侧面多了个玻璃舷窗。这款超高顶驾驶室的原型是MAN TGA XXL驾驶室,这也是当时TGA大的驾驶室,数据显示内高达到了两米一。
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。