解放J6P驾驶室主副驾中间的位置设计了一个暖壶架和两个水杯架,并且都带有固定装置,对于跑长途喜欢和热水的卡友来说,暖壶架很有必要,自带暖壶架整体更加协调,不用后期加装非常方便。
新J6P采用的是天线式换挡机构,也就是伸缩连杆式,换挡更清晰,还可以有效解决挡杆抖动的问题,降低驾驶室的噪音,这点也是很多一直期待改进的地方,在如今的版本上已经得到解决。
解放J6P驾驶室车门内衬板依旧采用常见的硬塑材质,肘部采用布艺包裹。
标配带多向调节的气囊减震座椅,电动门窗,方向盘为解放普通的四幅方向盘,方向盘右侧的功能键依次是双闪灯,电气喇叭转换,后雾灯,大灯高度调节,取力器控制前雾灯,节油开关,轮间差速锁和轴间差速锁,原车标配两个24V120W车载电源。
解放J6P车型为7.8米后翻自卸,所以4米的轴距看上去不是很长,但是还是在一侧放下了电瓶,储气筒,尿素罐,油箱,(上次写的500马力也是把这些属件放在了二三桥中间),和500马力略有不同的是消音器和空滤的布置位置,460的刚好和500的相反。
轮胎方面和500的前四后八一样,依旧标配朝阳CM998轮胎。这款车相比上次写的500马力轴距短了70CM,这款车的油箱比500的小了不少,因为自卸都是固定活,所以油箱小点也没什么,因为轴距短了,所以这款车的通过性要比8.5的好一些。
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